Τα άλογα στη σύγχρονη εποχή δεν χρησιμοποιούνται πρακτικά ως βύθισμα ζώων, αλλά περιστασιακά μπορείτε να δείτε ένα ζώο να είναι δεμένο σε μια άμαξα ή καροτσάκι - ένα πραγματικό μουσείο. Παρά τα μοντέρνα υλικά, η πλεξούδα, όπως και η τεχνική της πλεξούδας, δεν έχει αλλάξει για εκατοντάδες χρόνια.
Τύποι καλωδίων
Ανάλογα με τον τύπο καλωδίωσης που χρησιμοποιείται, υπάρχουν πέντε βασικοί τύποι καλωδίων. Σε μια καλωδίωση άξονα, χρησιμοποιούνται δύο άξονες στερεωμένοι με τόξο. Η δύναμη έλξης του αλόγου μεταδίδεται μέσω ενός κολάρου που φοριέται στον λαιμό του ζώου.
Λόγω της ευρείας διανομής του στο έδαφος της Ρωσίας, η ζώνη αλυσίδας αλλιώς ονομάζεται Ρωσική.
Η πλεξούδα με σπείρωμα μετά την άκρη χαρακτηρίζεται από την απουσία τόξου. Οι άξονες στερεώνονται με ζώνες σε ένα κολάρο ή σε ένα φαρδύ λουράκι - χαλκού. Η δύναμη έλξης μεταδίδεται μέσω των γραμμών.
Η πλεξούδα γραμμής και ράβδου ράβδου χρησιμοποιείται σε καροτσάκια και γεωργικά εργαλεία που έχουν ράβδο έλξης - ένα είδος άξονα συνδεδεμένο στο κέντρο του άξονα του τροχού. Στα καροτσάκια ράβδου, κατά κανόνα, τα άλογα αξιοποιούνται σε ζεύγη, όπως ένα κασόκ.
Η πλεξούδα γραμμής είναι η ευκολότερη επιλογή. Δεν έχει ούτε άξονα ούτε γλώσσα. Η δύναμη έλξης μεταδίδεται μέσω των ιμάντων, οι οποίοι συνδέονται με το ζυγό ή τα σορτς.
Η συνδυασμένη ζώνη χρησιμοποιείται σε άμαξες πολλαπλών αλόγων. Συνδυάζει τη γραμμή και μία από τις παραπάνω ζώνες. Ένα παράδειγμα είναι η «τρόικα» - η ρίζα στηρίζεται στους άξονες, γιατί χρησιμοποιείται η ζώνη πρόσδεσης.
Ρωσική ζώνη αλόγων
Κατά την αξιοποίηση ενός αλόγου, πρέπει να ακολουθείτε αυστηρά τη σειρά. Πριν από την καλωδίωση, το άλογο καθαρίζεται, ελέγχεται η πληρότητα και η εξυπηρέτηση της ζώνης.
Πριν ξεκινήσετε την πλεξούδα, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι το άλογο δεν τραυματίζεται ή πονάει όταν αγγίζει την πλεξούδα.
Στη συνέχεια, ένα άλογο, μια σέλα και ένα γιακά τοποθετούνται στο άλογο. Η σέλα βρίσκεται στο ακρώμιο και χρησιμεύει για να υποστηρίξει ολόκληρη την πλεξούδα. Το κολάρο αναποδογυρίζεται, τοποθετείται και επιστρέφεται στην επιθυμητή θέση στο λαιμό.
Ένα λουρί απλώνεται στην πλάτη και προσαρτάται στο κολάρο. Το Shley είναι μια δερμάτινη ζώνη που εμποδίζει το σφιγκτήρα να κινείται προς τα εμπρός όταν οδηγείτε κατηφορικά ή όταν φρενάρετε σκληρά.
Μετά από αυτό, το άλογο τυλίγεται μεταξύ των αξόνων και στερεώνεται μαζί με ένα τόξο σε έναν ζυγό. Η στερέωση είναι ακατέργαστη ή επίπεδη ρυμούλκηση και στις δύο πλευρές του σφιγκτήρα.
Το επόμενο βήμα είναι να σφίξετε το κάτω μέρος του σφιγκτήρα, που ονομάζεται πένσα, χρησιμοποιώντας ένα ειδικό λουράκι - suponi. Μετά από αυτό, μπορείτε να προχωρήσετε στη στερέωση ολόκληρης της δομής στη σέλα.
Για να γίνει αυτό, η σέλα στερεώνεται με μια περιφέρεια, περνώντας την κάτω από το άλογο. Και οι δύο άξονες είναι στερεωμένοι στη σέλα με ένα μακρύ λουρί, που ονομάζεται σέλα κάρδαμου, ενώ ανυψώνονται ελαφρώς για να μεταφέρουν το βάρος της πλεξούδας από το κολάρο στη σέλα, μαζί με αυτό, μεταφέρεται μέρος της δύναμης έλξης.
Απομένει να ασφαλίσει επιπλέον τους άξονες με έναν κοιλιακό ιμάντα που περνά κάτω από την περιφέρεια και να συνδέσει τα ηνία ελέγχου στους δακτυλίους του χαλιού.
Το άλογο είναι ανεκμετάλλευτο με την αντίστροφη σειρά.
